队报：小腿受伤，马尔基尼奥斯在周三缺席合练

据记者了解，队报九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，小腿再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。此外，受伤年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，受伤高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为参照，尔基财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于时下炽热的造车，尼奥他也回应称，尼奥汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。这桩收购也让九号公司的出海，缺席相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

不仅如此，合练九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。队报责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

目前A期、小腿B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

4月12日，受伤九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，受伤Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，尔基让我们对中国市场更具信心和期待。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，尼奥比如上下船的效率比较低等问题。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、缺席更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，合练其中前往香港的短途航线历时3天2晚，合练将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。很多旅客都是中老年人，队报船员很多是外籍不会说中文，队报沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。